袁腾飞讲历史朝鲜战争

1. 张作霖皇姑屯被炸而亡，大帅府是如何做到让日本人不知道其生死的？
2. 500年前的朝鲜战争中，明军主帅李如松和朝鲜第一名将李舜臣谁能力强一点？

张作霖皇姑屯被炸而亡，大帅府是如何做到让日本人不知道其生死的？

张作霖回奉天的前几天，深夜召见张学良，两人商讨当前时局和东北日军动态，同时张作霖对返奉是坐火车还是坐汽车犹豫不决，让张学良拿个主意。学良也不敢擅自表态，日本人在山海关一线调兵遣将，他爹又把日本关东军得罪得不轻。张作霖本打算坐汽车绕路回奉天，明修栈道暗度陈仓，但手下人考虑大帅的身体和路途的安全，并且认为沿线安排了兵力坐火车方便、快，而且吴俊升、张作相几个把兄弟都认为坐火车万无一失。没辙，最后抓阄定的坐火车。

1928年6月4日凌晨05点30分，也有的记载是05点23分，在皇姑屯三孔桥，一声惊雷半截车厢飞上天。吴俊升当场死亡，张作霖浑身是血炸飞出车外，宪兵司令齐恩铭封锁现场，将大帅搭上他的专用汽车，重病保护之下送进奉天大帅府。

奉天***刘尚清和齐恩铭商量必须严密***，派了重兵把大帅府重重包围，除了至亲至近之人一律不准进出。经过抢救医治，恢复了点神智，晚上9点多回光返照，交代后事，与世长辞，终年54岁。大家商量秘不发丧，五夫人（又叫寿夫人）镇定自若，擦干眼泪，对外宣布大帅身受重伤，但抢救过来了转危为安。早有细作给小日本传话。当时日本驻奉天总领事馆的总领事、南满铁路总裁都携同家眷已探病为名去打探消息。要说这五夫人，也确实是个英豪，出身名门，富有才气，对上尊敬有加，对其他各房太太子侄都不分彼此恭恭敬敬，无有偏颇，是张作霖的贤内助，年纪轻轻就掌了家，张作霖对她也是宠爱有加，大帅被炸后也是拉回到她这里养病。

我是三少，我来回答。

这个事情，基本上张作霖的五姨太出面解决的。

张作霖是奉系的首领，根据地在东北，所以又称“东北王”。

这个东北王不是科班出身，而是从小混迹社会，从绿林起家。所以，他的行事作风里，除了有一股匪气，还有一股痞气。

一身匪气，使张作霖在创业的路上，敢想、敢做、敢大胆地做。

一身痞气，又使张作霖在处事上，不按常规出牌。

但是，张作霖是东北最有骨气的军阀，在与日本人的屡次周旋中，他始终把名族大义放在首位。

1904年的日俄战争中，张作霖周旋于清廷、日本和俄国三者之间，对于恶斗中的日俄双方双管齐下，从中渔利。

1925年，奉系将领郭松龄反奉，张作霖被迫和日本人协议了五项内容，大意是：

允许日本人在东三省和东蒙地区同中国人完全一样，享有自由居住与经商的权利，并将间岛地区的行***移让日本人。

1928年6月4日凌晨，一列火车呼啸着行驶在京奉铁路上，“东北王”张作霖正乘坐这辆专列从北京返回奉天。5点20分，列车抵达皇姑屯，经过京奉铁路与南满铁路的交叉口，奉天已近在咫尺，眼看着张作霖的一只脚几乎已经踏上了奉天的土地。

突然，一声震耳欲聋的巨响传来。一瞬间，列车脱轨并随即发生剧烈爆炸。桥梁轰然坍塌，爆炸腾起的烟雾，将周围的一切完全笼罩。

（皇姑屯***）

待硝烟散去后，人们惊恐地发现，张作霖乘坐的车厢，被炸得只剩了底座。车顶被完全掀翻，车窗早已不知去向。车内的乘客横七竖八地躺在地上，现场惨不忍睹。

当卫兵们找到张作霖时，他已经满身鲜血，身负重伤，昏死过去。卫兵们赶紧用车将张作霖送回了大帅府，安置在小青楼寿夫人的房间内。

奄奄一息的张作霖只留下一句话：“召小六子回奉主持政事，望诸人***。”便气绝身亡。

一代枭雄，乱世军阀张作霖，就这样在日本人精心策划的爆炸声中，命断皇姑屯。

1928年6月4日早上5点左右，北洋***海陆军大元帅张作霖从北京乘火车回沈阳，当列车行进到沈阳皇姑屯时，被日本关东军预埋的***炸成了重伤。

原来老张拒绝和日本人签定卖国条约，惹怒了日本人，日本特工得到消息后，提前在皇姑屯埋好了***。

当火车被炸后，日本人怕暴露自己，不能派人前去打探消息，所以没有掌握张作霖的具体情况。

▲皇姑屯被炸现场

实际情况是张作霖当时并没有被炸死，只见他的喉咙处有一个很深的窟窿，往外流着血。老张心中明白，这是日本人下的黑手。

忙乱中，老张很快被抬上了奉天司令齐恩铭的汽车，汽车紧急发动往大帅府狂奔。

在路上，张作霖的神态出现恍惚，但还能说话，他问：“凶手逮住了吗？”张学曾道：“逮住了”。张问：“哪的？”“正在审问”。

如此回答只不过是安慰张作霖，让哪抓凶手啊？

过了一会儿，张作霖又说：“我到家看看小五就闭眼了”，小五就是张作霖的寿夫人。接着又说，“我尿一泡尿，尿完我就要走了”。

皇姑屯***爆发后，张作霖于当日不治身亡，他的死讯被立即封锁，大帅府在十七天后才对外发布了张作霖的死讯。张作霖死讯之所以能瞒天过海，与一个女人关系很大，她就是人称寿夫人的张作霖的五夫人。

1928年6月2日，张作霖通电全国退出北京回东北，但他的身份还是中华民国陆海军大元帅。刺杀传言早就有之，张作霖对此也有耳闻。对于这次回奉，张作霖原本打算乘坐汽车出发，但因路途坎坷颠簸而放弃。

张作霖在出发之前也与张学良等人商量过此事，最终决定还是乘坐火车。在返奉的前几天，奉天宪兵司令齐恩铭，就觉察日本守备队在皇姑屯车站附近有异常举动。齐恩铭立即电告张作霖，但张作霖并未重视。

但他针对刺杀传言也作了一些防范措施，主要是在出发时间上做文章。张作霖将一日出京的时间改成二日，但二日出发的却是其五太太寿夫人及佣人等。张作霖一行是在三日凌晨出发的，张学良等人为其送行。

张作霖的随行人员有前国务总理靳云鹏、国务总理潘复等***，及其六太太马岳清及三公子张学曾和医官杜泽先等，另外还有两位日本顾问町野武马和仪峨诚也。列车到达天津站后，靳云鹏町野武马在此下车。

下午四时，专车抵达山海关站，张作霖在车上吃了最后一顿晚餐。黑龙江督军吴俊升就从奉天赶来山车相迎，晚上十一时专车抵达锦州。沿途的车站都部署了岗哨，四日清晨专车到达皇姑屯，张景惠在此上车。

在距皇姑屯车站不远处的老道口和三洞桥，是南满铁路和京奉铁路的交叉点，由日本人管理经营。张作霖所在的第十节车厢中，当时只有张作霖、吴俊升和温守善。专车在驶过三洞桥时，突然爆发出两声巨响。

500年前的朝鲜战争中，明军主帅李如松和朝鲜第一名将李舜臣谁能力强一点？

首先吧，这个问题不太好比较，因为两者一个是陆军统帅一个是海军将领；其次，我个人认为，当然是李如松。

在壬辰倭乱之中，前后一共分为两个阶段，按日本的年号恰好是文禄和庆长；按战场划分的话，也可以分为两个战场，也就是陆上战场和海上战场。这么两刀切下去，基本就可以把这场战争划分为三个模块：第一次陆战，第二次陆战和海战。

之所以这么分，是因为三个战场的主角不同——第一次陆战的主角是李如松，第二次则是麻贵；而海战的主角，基本一直是李舜臣。

李如松的本事，在第一次抗倭援朝的过程中体现得淋漓尽致。他带着四万明军，就敢去打屯兵近十万的平壤城，只用一天就克复平壤，堪称是一个不大不小的军事奇迹。而在他的穷追猛打之下，双方也终于休战，考虑是否应该讨论和平的问题了。

李如松之猛，还不止体现在这一战上。在壬辰倭乱前的哱拜之乱，李如松就作为主将参加了战斗。而议和开始以后，他又回到辽东继续征剿当地的土蛮，最终中伏而死。

相比之下，李舜臣的海上战场，就显得不那么重要了。毕竟当时的日本海军实力首先没那么强劲，而海上战场也不是主战场。毕竟，这场战争的目的是将倭寇驱逐出朝鲜半岛，海上打的再好，也只能是给岸上的陆军打***，最终把倭奴赶跑的还得看明军的陆地表现。

更何况，李舜臣的几场大仗——鸣梁、露梁等，都是有明军与其并肩作战的，他还得接受明朝将领的指挥；而李如松，则是整个朝鲜战场前半期的副总指挥（指挥由文官担任）。两相比较，无须赘述了吧？

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